“今天這個(gè)款式做起來(lái)輕松多了�！薄笆前。�下班都不累���！薄白钆伦龅骄�頭、毛頭多的款式，太慢了……”這是我們后整車間對(duì)每一天工作的總結(jié)，雖然是隨口說(shuō)出的話，但是卻可以體會(huì)到質(zhì)量對(duì)每一個(gè)部門的重要性。只有產(chǎn)品質(zhì)量做好了，大家工作量也少了，工作也輕松了。
      特別是我們后整車間，看似與生產(chǎn)車間不相關(guān)的兩個(gè)部門，其實(shí)卻心連心，一點(diǎn)都分不開(kāi)的。無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是出貨快慢，都離不開(kāi)這兩個(gè)部門的團(tuán)結(jié)合作。而相互監(jiān)督才能讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障。有時(shí)遇到出貨急的款式，如果車間生產(chǎn)慢或者質(zhì)量上出現(xiàn)返工多的現(xiàn)象，那么我們后整車間也會(huì)直接受到牽連。因?yàn)槌鲐浀娜掌诳隙ㄊ遣荒艿⒄`的，如果車間生產(chǎn)沒(méi)跟上，返工多的話，我們的工作進(jìn)度就會(huì)慢下來(lái)。特別是返工的產(chǎn)品，要拿起來(lái)一遍又一遍看，都是在浪費(fèi)時(shí)間，這些都是無(wú)形的重復(fù)勞動(dòng)，而且更容易把不合格的產(chǎn)品漏到箱子里。
      所以我們后整車間每位員工都非常痛恨那些返工多的產(chǎn)品，制造這些產(chǎn)品的人還在抱著“反正還有后道檢驗(yàn)”的心態(tài)，這種思維已經(jīng)跟不上時(shí)代的腳步了。如果生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品不控制在縫制源頭上，是永遠(yuǎn)沒(méi)有出路的，這樣的企業(yè)會(huì)被市場(chǎng)淘汰。用最簡(jiǎn)單的一句話來(lái)形容“好的產(chǎn)品是做出來(lái)的，不是看出來(lái)的”，當(dāng)然看那是最后的把關(guān)，只是攔住漏網(wǎng)之魚(yú)，如果整批的不好，檢驗(yàn)已經(jīng)無(wú)用處了。
      可以說(shuō)，我們后整車間的工作進(jìn)度、同事們心情好壞，都取決于生產(chǎn)車間的產(chǎn)品質(zhì)量的好與壞。在這個(gè)追求高品位、高質(zhì)量的時(shí)代，無(wú)論什么情況下也沒(méi)有任何理由，都要保證產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，才會(huì)讓我們腰桿筆直，有底氣和別的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。不然所有的辛苦都會(huì)付之東流。
      既然大家都知道質(zhì)量做好，工作量也少了，工作也輕松了，那就讓我們生產(chǎn)車間和后整車間做到互檢，讓我們相互之間合作更愉快，工作更輕松。